AAL Shipping lance un service conventionnel

La compagnie singapourienne va opérer un service mensuel entre l’Europe, le Moyen–Orient, l’Inde et l’Extrême-Orient, qui s’adressera au marché conventionnel/breakbulk. La deuxième génération de navires polyvalents de classe A de 2 014 EVP/31 000 tpl sera déployée avec une capacité de chargement de 40 000 m³ et de levage allant jusqu’à 700 t. Il desservira Anvers, Porto Marghera (Venise), Jebel Ali, Dammam, Mumbai, Singapour, Shanghai, Xingang et Masan et… d’autres ports à la demande. La première navigation est prévue à partir de son hub européen, à Hambourg (26 février). Le capitaine Goldenstein, « expert en services de ligne », qui vient d’être recruté par la compagnie, n’est pas « n’importe qui », souligne Alphaliner. Il était récemment directeur de ligne à Zeamarine, dont le Zeamarine Round-the-World Service entre clairement en concurrence avec cette nouvelle ligne. « L’augmentation des coûts de soute après l’OMI 2020 et la vitesse assez élevée requise rendent les opérations de tour du monde coûteuses et entraînent des dépenses, difficiles à recouvrer avec les taux de fret actuels déprimés », analyse Alphaliner.