Maersk réorganise son réseau vers l’Afrique de l’Ouest

Selon Alphaliner, le leader danois a révisé plusieurs de ses boucles desservant le littoral ouest-africain, via ses hubs d’Algesiras et Tanger Med. Un nouveau service reliera Tanger Med à Freetown et Banjul en cinq semaines avec des 2 500 EVP. La réorganisation permet à Maersk d’arrêter son service WAF3 entre Tanger Med, Algésiras, Dakar et Conakry, l’escale de Dakar étant transférée sur le WAF2 (Tanger Med, Algesiras, Tanger Med, Dakar, Lomé, Abidjan, Dakar, Tanger Med) tandis que Conakry est ajoutée à la rotation du WAF7 (Tanger Med, Istanbul-Ambarli, Izmir-Aliaga, Port Saïd Est, Algésiras). Comme elle dessert également Banjul, les WAF8 (Tanger Med, Algésiras, Nouakchott, Nouadhibou, Tanger Med) et WAF10 sont fusionnés en une rotation hebdomadaire tournant en trois semaines avec trois navires de 1 400 à 1 700 EVP (Tanger Med, Algesiras, Nouakchott, nouadhibou, Tanger Med). Maersk met également à niveau la flotte de son service Med – Afrique de l’Ouest WAF2, passant de navires de 2 500-2 800 à 3 600-4 600 EVP.