CMA CGM révise son offre sud-américaine

En lien sans doute avec le retrait d’Hapag-Lloyd de deux services communs avec CMA CGM mais aussi avec l’augmentation de la taille des navires sur le service New MedCaribe, l’armateur français revoit son offre entre l’Europe, les Caraïbes et la côte Ouest de l’Amérique du Sud. Trois boucles sont concernées : le service Europe du Nord – Antilles – Amérique centrale (NEFWI et ECS), l’Eurosal XL, pour l’Europe du Nord – côtes Nord et Ouest de l’Amérique du sud et le service vers le golfe des États-Unis, exploité conjointement avec Marfret. Le NEFWI fera escale pendant six semaines à Dunkerque, London-Gateway, Zeebrugge (en remplacement d’Anvers), Le Havre, Montoir, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Kingston, Manzanillo, Moin (Puerto Limon), Carthagène, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et Dunkerque. Carthagè-ne sera utilisée pour les transbordements des escales supprimées. L’Eurosal(ajout de deux escales, Caucedo et San Antonio) continue à tourner en neuf semaines en faisant escale à Rotterdam, London-Gateway, Hambourg, Anvers, Le Havre, Caucedo, Carthagène, Manzanillo, Buenaventura, Callao, Puerto Angamos, San Antonio, Callao, Buenaventura, Manzanillo, Carthagène, Caucedo, Rotterdam. CMA CGM va fermer le service Med Americas. Les cargaisons sont chargées à partir de ce mois de juin sur le nouveau service commun MedCaribe. Le New MedCaribe, opérationnel dans deux mois, fera escale à Livourne, Gênes, Marseille, Barcelone, Valence, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Caucedo, Carthagène, Houston, Vera Cruz, Man-zanillo (Pan), Moin, Algésiras, Marsaxlokkk, Livourne.