2M remanie
Des modifications sont à prévoir à compter de mars sur les services entre l’Europe et Asie de Maersk et MSC qui les justifient par un souci de fiabilité. Les dix lignes vont bénéficier de 6 porte-conteneurs supplémentaires mais certains ports passent à la trappe, à l’instar de Marsaxlokk (Malte) tandis que les ports italiens de La Spezia et Gioia Tauro perdent un touchée par semaine.
Rotterdam (AE1-Shogun) et Le Havre (AE7-Condor), qui bénéficiaient d’une double escale import et export, ne le seront désormais plus que par un.
Le Havre gagne cependant d’être intégré sur le service AE6, qui ne touche que trois ports en Europe du nord : Anvers, Le Havre et Felixstowe.
Ces derniers mois, ces services ont connu des ajustements successifs. Suite à l’annulation de la ligne AE2/Swan, 2M avait revu les autres liaisons de ce service. AE1/Shogun avait été étendu à Shenzhen, AE6/ Lion à Algésiras, et AE7/Condor à Tanger et au Havre, Bremerhaven et Port Saïd. Puis AE7/Condor est passé de Felixstowe à Londres Gateway.
