Après le retrait du groupe A.P. Moller - Maersk de GPI à la mi-2022 via l'échange d'actions sans contrepartie financière, c’est au tour de CMA CGM d’avoir recours à ce genre d’opération pour se désengager de ses intérêts en Russie et être dans les clous des exigences du bloc occidental à l’encontre de la Russie.
Ainsi GPI transférera les 25 % de parts qu’il détient dans la société Multi Link Terminals (MLT) à CMA Terminals. MLT exploite deux terminaux à conteneurs en Finlande, à Helsinki et à Kotka dans le complexe portuaire jumelé de Hamina-Kotka.
En contrepartie, GPI reprendra les 25 % de l’opérateur de terminaux du groupe français dans les sociétés holding du terminal à conteneurs et polyvalent Moby Dik à Kronshtadt, et dans le parc logistique de Yanino. Le premier est situé sur l'île de Kotlin, dans la mer Baltique russe, à 30 km à l'ouest de Saint-Pétersbourg, tandis que le second se trouve à 20 km à l'est de la ville.
Un héritage de Containerships
Á l’issue de l'échange d'actions, CMA CGM ne sera plus actionnaire de Moby Dik et Yanino et la participation de GPI dans MLT sera ramenée à 50 % contre 75 % auparavant.
L’opérateur portuaire basé à Limassol (Chypre) est détenu à 61,5 % par le groupe russe de transport et de logistique Delo Group, dont le siège est Novorossiisk. Ce dernier en était devenu actionnaire majoritaire en reprenant la part d'APM Terminals (groupe Maersk).
CMA CGM avait, pour sa part, hérité de la participation dans MLT en reprenant en 2018 transporteur intra-européen Containerships.
A.D.
Photo : Multi Link Terminals