CMA CGM officialise la reprise de La Méridionale

Quelques jours après les déclarations du groupe Stef qui a dû admettre être « entré en discussion » mais à « un stade préliminaire » avec CMA CGM en vue de la cession de La Méridionale, qu’il contrôle à 100 %, CMA CGM annonce à son tour être en « négociations exclusives ».

Dans un communiqué touche-à-tout, le groupe CMA CGM, qui devrait annoncer des bénéfices historiques pour la deuxième année consécutive, confirme son intérêt pour la filiale du du leader européen de la logistique du froid Stef et indique être entré dans une phase de « discussions exclusives ».

Le groupe marseillais s’engage à redresser et à redonner des perspectives de croissance à La Méridionale « en créant des complémentarités commerciales en France et à l’international, notamment sur la desserte du Maroc en ro-ro », à préserver l’emploi des navigants français sous pavillon 1er registre (490 navigants sur les 600 emplois) à investir dans la flotte de navires et dans la transition énergétique de la compagnie. 

Préserver la continuité territoriale 

Il confirme aussi le sens qu’il entend donner à cette nouvelle acquisition : préserver l’identité actuelle de l’entreprise à savoir la continuité territoriale entre la France et la Corse. La Méridionale intervient aux côtés de Corsica Linea dans la desserte maritime corse (DSP) au départ de Marseille. Le changement d’actionnaire pourrait toutefois remettre la DSP en question, puisqu’il y a changement d’actionnaires, mais la collectivité territoriale de la Corse ne s’y aventurera probablement pas.

« Depuis sa création, Marseille et la Méditerranée sont au cœur de l’histoire de CMA CGM. Le groupe a entrepris des actions structurantes pour contribuer au dynamisme économique du territoire (...) L’acquisition de la Méridionale, trait d’union entre Marseille, la Corse et la Méditerranée, s’inscrit dans cette ambition », signe le communiqué.

CMA CGM souligne en outre l’avant-gardisme environnemental de la compagnie, la première en France à s’être connectée à quai et à s’être attaquée aux particules fines et ultra fines, bêtes noires des riverains du port, en équipant le Piana d’un système de filtre à particules développé avec le chimiste belge Solvay et le fabricant autrichien Andritz. L’armateur de porte-conteneurs entend en faire le levier d’une nouvelle proposition de valeur sur les routes qu’elle dessert.

La consultation des instances représentatives du personnel est en principe prévue le 16 février. Il restera ensuite à obtenir le feu vert réglementaire des différentes autorités de la concurrence.

DécryptageLes questions soulevées par la cession de La Méridionale à CMA CGM

 

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