Que s’ouvre la boîte et qu’y trouve-t-on ? Une grue ! Voilà qui est pour le moins inhabituel. Pourquoi diable à loger une grue repliable à l’intérieur d’un fourgon ? Certes à ouverture totale (ou presque), mais tout de même.
La réponse ne va pas de soi, mais elle coule de source pour Brødrene Dahl, important fournisseur norvégien d’équipements de chauffage, de ventilation et d'assainissement, qui exploite ce Volvo.
D’autant que d’autres camions de sa flotte partagent la même disposition. Comme ce Scania R450 6x2, carrossé en Finlande par Tyllis, qui dissimule, à l’intérieur de sa caisse, un grue Hiab X-HiDuo 258. Les stabilisateurs ne sont évidemment pas montés sur le châssis, mais le long de la grue de manière à pouvoir être repliés à l’intérieur.
Une fois refermé, tout est à l’abri, bien dissimulé. Sauf le hayon élévateur, un Zepro, de bonne taille d’ailleurs.
