Pas facile, cette fois, de trouver l’emploi de ce camion et de sa carrosserie. Voici donc la réponse. Le lieu d’abord : l’Australie. L’environnement ensuite : l’agriculture intensive. La mission enfin : ravitailler un avion.
Eh oui ! Le godet n’est pas un godet mais une trémie, montée à l’extrémité d’un bras articulé, permettant de remplir les réservoirs d’un avion de travail agricole chargé d’effectuer des épandages d’engrais ou de produits phytosanitaires. D’où les plaques « matières dangereuses ».
La commande de la trémie s’effectue depuis une cabine disposée à l’arrière du véhicule.
Stephen Cooper, à qui l’on doit ces photos, précise que cet équipement a permis de fournir jusqu’à 125 t de fertilisant en seulement 5 heures et demi.
Quant à l’appareil utilisé pour ces travaux d’épandage, il s’agit d’un Embraer EMB-202 Ipanema, un classique du genre, produit au Brésil depuis 1970.
Eh oui ! Le godet n’est pas un godet mais une trémie, montée à l’extrémité d’un bras articulé, permettant de remplir les réservoirs d’un avion de travail agricole chargé d’effectuer des épandages d’engrais ou de produits phytosanitaires. D’où les plaques « matières dangereuses ».
La commande de la trémie s’effectue depuis une cabine disposée à l’arrière du véhicule.
Stephen Cooper, à qui l’on doit ces photos, précise que cet équipement a permis de fournir jusqu’à 125 t de fertilisant en seulement 5 heures et demi.
Quant à l’appareil utilisé pour ces travaux d’épandage, il s’agit d’un Embraer EMB-202 Ipanema, un classique du genre, produit au Brésil depuis 1970.