La surprise n’est pas seulement à l’intérieur, avec un habitacle tronqué qui surprend de prime abord. Elle est aussi à l’extérieur, étant la conséquence d’une importante modification de la cabine, découpée et réduite en largeur du côté droit. Ceci de manière à prolonger la carrosserie sur toute la longueur du camion pour permettre l’emport de charges longues sans dépassement (ou sans dépassement excessif) du gabarit. Bref, il s’agit d’un camion porte-fers.
Ce Volvo est exploité en Suisse, depuis 2020, par la société Jaquet, de Vallorbe, et sa cabine a été transformée par le carrossier hollandais Estepe.
Évidemment, du coté gauche, tout paraît normal, mais à droite, la transformation est bien visible. Le camion est par ailleurs équipé d’une grue Palfinger.
