Le mystère n’est pas bien épais, mais bon. La vue inhabituelle de ce convoi porte-engins, de bonne longueur tout de même, invite à exercer sa sagacité.
Trois questions donc : dans quel pays circule-t-il ? Quels sont la marque et le modèle du tracteur ? Et quels sont la marque et le modèle de la machine transportée ? Sachant que, pour cette dernière, tout le monde aura reconnu une pelle hydraulique sur chenilles, partiellement démontée.
Une chose est sûre, ce convoi ne roule pas en France. Heureusement d’ailleurs, car tel qu’il est conçu, il serait bien incapable de franchir le moindre rond-point.
Réponse dans quelques jours...
Trois questions donc : dans quel pays circule-t-il ? Quels sont la marque et le modèle du tracteur ? Et quels sont la marque et le modèle de la machine transportée ? Sachant que, pour cette dernière, tout le monde aura reconnu une pelle hydraulique sur chenilles, partiellement démontée.
Une chose est sûre, ce convoi ne roule pas en France. Heureusement d’ailleurs, car tel qu’il est conçu, il serait bien incapable de franchir le moindre rond-point.
Réponse dans quelques jours...
