Beaucoup de bonnes réponses, ou de quasi-bonnes réponses, sur la page Facebook de France Routes. Ce camion est effectivement un ravitailleur « fuel-lube ».
C’est-à-dire qu’il sert à ravitailler en carburant et en lubrifiant les engins de production utilisés dans les grandes mines à ciel ouvert.
Réalisé par le carrossier sud-africain ETT, il fait appel à une base de dumper Caterpillar.
Le second camion, également signé ETT, mais sur base Komatsu, est une citerne à eau servant à l’arrosage des pistes, nécessaire pour éviter la formation de nuages de poussière. Il embarque rien de moins que 85 000 l d’eau... et ce n'est pas le plus gros de la gamme !
