Comprenez par là que ce camion est conçu et équipé de manière à pouvoir circuler indifféremment sur route ou sur rail. Dans ce cas précis, il s’agit de l’un des quatre Volvo FM330 6x2 mis en service par la société hollandaise Pro Rail en 2016. Ces camions sont utilisés pour des missions de secours sur le réseau ferré. Dotés d’un bras hydraulique, ils peuvent saisir et déposer diverses carrosseries équipées en fonction des différents types d’intervention à effectuer.
La forte proéminence située à l’avant, en porte-à-faux, devant la cabine, dissimule les roues de guidage escamotables nécessaires au mode ferroviaire, complétées à l’arrière d’un bogie à transmission hydrostatique autorisant une vitesse sur rail jusqu’à 40 km/h.
Une réalisation de la société allemande Hilton Kommunal, spécialisée dans la conception de véhicules rail-route et de lutte contre l’incendie.
Voici un autre exemple de véhicule rail-route sorti des ateliers Hilton Kommunal. Réalisé cette fois sur base Mercedes Arocs 3242 LK 8x4, avec deux bogies ferroviaires, dont un dans l’empattement, il a été livré au réseau Matterhorn Gotthard Bahn, en Suisse, pour la sécurité incendie dans les tunnels. Quatre exemplaires y sont en service depuis 2019.
