Ce châssis n’était pas celui d’un camion, mais d’un autocar destiné à être habillé par un carrossier local. Explications.
Comme l’a justement noté Didier Delphin, sur la page Facebook de France Routes, un autocar de ligne chez International Harvester ce n’est pas banal.
Le constructeur américain domine en effet le marché des bus scolaires (aux châssis dérivés de ceux de camion) mais n’a jamais vraiment tenté sa chance sur celui des grands autocars de ligne ou de tourisme.
Celui-ci, développé en Australie, a été livré à quelques exemplaires au transporteur Clarrie Skennar.
Il s’agit d’un 6x2 à suspension pneumatique et moteur arrière (International VT903), dont les longerons sont disposés de manière à surélever le plancher afin de dégager de l’espace dans l’empattement pour les soutes à bagages.
