À la base, il s’agit d’un TGS 18.510 4x4 de 3 700 mm d’empattement modifié par Toni Maurer avec un essieu arrière moteur et directeur. En usage normal, seules les roues avant sont directrices, mais sur des itinéraires difficiles, avec des courbes serrées ou en manœuvre, il est possible de diriger également les roues arrière, de manière coordonnée ou non avec les roues avant.
Ce qui permet d’évoluer avec beaucoup de souplesse et de précision, y compris en marche en crabe, comme le montre la photo.
Ce camion appartient à l’entreprise suisse Abächerli Transporte, basée à Sarnen, dans le canton d’Obwald, qui réalise de nombreux travaux en montagne, donc sur des sites d’accès souvent problématique pour lesquels ce MAN 4x4/4 est indispensable.
Fondée en 1966, par Hermann Abächerli, l’entreprise a débuté ses activités avec un camion Henschel HS 16 4x4 à capot.
Par la suite d’autres véhicules de la marque entreront dans le parc, comme ces deux 4x4, à cabine avancée, magnifiquement restaurés. Le plus ancien date de 1968 et le plus récent, portant la marque Hanomag-Henschel, de 1971.
Et ce n’est pas fini, deux autres Henschel devraient être prochainement remis à neuf ! Ne manquent à Beat Abächerli, patron de l’atelier, ni la passion, ni le savoir-faire, juste le temps...
Et puisqu’il est question de transport en montagne, voilà ce que peut donner une livraison de grue à tour en semi-remorque : au millimètre ! Mais quel spectacle à l’arrivée…
Retrouvez dans les magazines France Routes n°493 (avril 2023) et 495 (juin 2023), rubrique Rétro, l'histoire de la marque de camions Henschel. Pour vous les procurer dans la boutique en ligne, cliquez sur ce lien.
