Le mystère n’était pas bien épais, aussi a-t-il été rapidement percé. Oui, ce poste de conduite est celui d’un Scania LB 140. Premier modèle de la marque à moteur V8.
Présenté en 1969, le LB 140 reprenait la cabine basculable du LB 110 dévoilé un an auparavant. Mais surtout, il recevait un tout nouveau moteur suralimenté à 8 cylindres en V et 14,19 l de cylindrée dont les 350 ch DIN en faisait le camion routier le plus puissant d’Europe.
Une version modernisée, appelée LB 141, lui succédera en 1977 avec un aménagement de cabine amélioré et une puissance portée à 375 ch DIN.
LB 140 et LB 110 partageaient la même cabine, la première de la marque basculable. On la voit ici avec le 6 cylindres en ligne du LB 110 dont le gros turbocompresseur Holset prenait pas mal de place, d’où un plancher de cabine assez haut pour l’époque
