L’idée est bonne. Pourquoi, en habitant Hambourg ou Berlin, faire à moto plusieurs centaines, voire milliers de kilomètres d’autoroute, fastidieux et finalement coûteux, alors que le but du périple est de randonner une semaine ou dix jours dans les Pyrénées, l’arrière-pays niçois ou le Portugal ?
La solution, imaginée par la société allemande SKS Reisen, consiste à embarquer bagages et motos à bord d’un camion afin de les descendre, par la route, au cœur du pays de villégiature que les « motards-touristes » rejoindront, eux, en avion. Bien évidemment, la prestation inverse est assurée pour le retour.
Destinée aux groupes, l’offre de SKS Reisen se base sur l’emploi d’une semi-remorque Fliegl chargée de cadres spécialement conçus pour le transport des motos. Il faut dire que l’entreprise est rompue à l’exercice puisque son métier de base est d’approvisionner, à travers toute l’Europe, les distributeurs de grandes marques comme BMW, Ducati, Aprilia, KTM, Suzuki ou Harley-Davidson. Un activité qui mobilise en permanence 30 semi-remorques, correspondant à 60 000 motos neuves livrées chaque année.
Depuis l’Allemagne jusqu’au sud de l’Europe, motards et motos voyagent séparément. L’avion pour les premiers, le camion pour les secondes. Un gain de temps qui préserve tout le plaisir pour les vacances et la balade.
