Livraison de béton prêt à l’emploi : une « légère » différence

Regardez bien ce camion. C’est un porte-malaxeur, un Iveco Trakker Euro 6. Un ensemble classique : entraînement 8x4, jantes acier, cabine courte, toupie Cifa, bref, rien de particulier, sauf peut-être qu’il roule en Autriche. Ce point est important. Bien plus que la marque du porteur ou du malaxeur. Car cet ensemble n’est pas exactement comme les autres, en tout cas pas comme ceux, du même genre, qui travaillent en France. Je vous laisse deviner en quoi il se différencie. Ça n’est pas très visible à l’œil nu, mais c’est bigrement important pour la profession. Réponse sous peu…