Enfer ou paradis, peut-on vraiment choisir ? Toujours est-il qu’il en va des camionneurs comme des autres, certains ont des vies de rêve, tandis que d’autres enchaînent les galères. Mais le bonheur – comme la santé – est un état précaire qui ne présage rien de bon… Donc, si vous le croisez : profitez !
Les conducteurs de ces deux dumpers Bell B40D roulant aux Maldives doivent donc savourer l’instant. Et le lieu. Car ce n’est pas tous les jours que l’on a l’occasion de travailler dans un tel environnement. Une vraie carte postale. Remarquez, il n’en a pas toujours été ainsi. Et si l’on a ouvert ce chantier, c’est parce qu’en 2004 cette même côte enchanteresse a été ravagée par un tsunami.
Il n’empêche, il y a fort à parier que le chauffeur de cet autre dumper articulé, un Cat cette fois, donnerait cher pour être à la place des gars des Maldives. Il y des terrains où même le meilleur des 6x6 peut planter en beauté.
Une situation que les routiers brésiliens connaissent bien lorsqu’en Amazonie, à la saison des pluies, les pistes deviennent impraticables, mais qu’il faut tout de même les pratiquer, pour gagner sa vie. Jugez plutôt.
Et sur les routes en terre battue, quand ça roule, ça salit ! Ces Iveco Argentins en seront quitte pour un bon lavage. A moins qu’à la pause, une forte averse ne suffise. Jusqu’au lendemain. Il est vrai aussi que l’absence d’aile ou de garde-boues suffisants à l'arrière du tracteur (d'ailleurs converti en 8x4) n’a pas arrangé les choses.
Pas question en revanche qu’un (seul) grain de poussière ne vienne souiller cette semi norvégienne, emmenée par un Mercedes Actros et appartenant à la compagnie Erlandsen Transport. La benne est polie comme un miroir dans lequel se reflète un paysage idyllique. Le mois de mai en Norvège ? Une autre forme de paradis.
Retour en enfer ou du moins aux galères, avec cet ensemble américain qui goûte aux joies du dégel dans les vastes plaines du Dakota du Nord, près de la frontière canadienne. Malgré les chaînes sur le dernier essieu du tandem moteur, le Peterbilt n’avance plus. L’entraide est de rigueur, mais il ne faudrait pas que les deux tracteurs s’enlisent. Un mauvais moment à passer.
Mauvais moment que ne connaît pas le conducteur de ce superbe Kenworth K200 qui progresse lentement, mais sereinement, sur une piste débouchant, en pleine montagne, dans un décor grandiose, au cœur de l’une des plus belles régions de Nouvelle-Zélande, loin des zones industrielles. Le paradis, à nouveau !
Les conducteurs de ces deux dumpers Bell B40D roulant aux Maldives doivent donc savourer l’instant. Et le lieu. Car ce n’est pas tous les jours que l’on a l’occasion de travailler dans un tel environnement. Une vraie carte postale. Remarquez, il n’en a pas toujours été ainsi. Et si l’on a ouvert ce chantier, c’est parce qu’en 2004 cette même côte enchanteresse a été ravagée par un tsunami.
Il n’empêche, il y a fort à parier que le chauffeur de cet autre dumper articulé, un Cat cette fois, donnerait cher pour être à la place des gars des Maldives. Il y des terrains où même le meilleur des 6x6 peut planter en beauté.
Une situation que les routiers brésiliens connaissent bien lorsqu’en Amazonie, à la saison des pluies, les pistes deviennent impraticables, mais qu’il faut tout de même les pratiquer, pour gagner sa vie. Jugez plutôt.
Et sur les routes en terre battue, quand ça roule, ça salit ! Ces Iveco Argentins en seront quitte pour un bon lavage. A moins qu’à la pause, une forte averse ne suffise. Jusqu’au lendemain. Il est vrai aussi que l’absence d’aile ou de garde-boues suffisants à l'arrière du tracteur (d'ailleurs converti en 8x4) n’a pas arrangé les choses.
Pas question en revanche qu’un (seul) grain de poussière ne vienne souiller cette semi norvégienne, emmenée par un Mercedes Actros et appartenant à la compagnie Erlandsen Transport. La benne est polie comme un miroir dans lequel se reflète un paysage idyllique. Le mois de mai en Norvège ? Une autre forme de paradis.
Retour en enfer ou du moins aux galères, avec cet ensemble américain qui goûte aux joies du dégel dans les vastes plaines du Dakota du Nord, près de la frontière canadienne. Malgré les chaînes sur le dernier essieu du tandem moteur, le Peterbilt n’avance plus. L’entraide est de rigueur, mais il ne faudrait pas que les deux tracteurs s’enlisent. Un mauvais moment à passer.
Mauvais moment que ne connaît pas le conducteur de ce superbe Kenworth K200 qui progresse lentement, mais sereinement, sur une piste débouchant, en pleine montagne, dans un décor grandiose, au cœur de l’une des plus belles régions de Nouvelle-Zélande, loin des zones industrielles. Le paradis, à nouveau !