Ce drôle de camion, c’est sûr, n’a pas à vocation à circuler sur route. Son châssis est articulé, avec un bâti avant abritant la chaîne motrice et un bâti arrière supportant le poste de conduite et une superstructure dont l’usage peut sembler bien mystérieux. En tout cas, c’est du solide !
Surpris à sa sortie d’usine, prêt à entamer quelques essais de roulage et autres tests de fonctions avant livraison, il n’est cependant pas une pièce unique. Ce type d’engin est même l’une des spécialités fortes de Kamag, une entreprise du groupe TII, comme Nicolas en France et Scheuerle en Allemagne.
Réponse de l’énigme dans quelques jours…
Surpris à sa sortie d’usine, prêt à entamer quelques essais de roulage et autres tests de fonctions avant livraison, il n’est cependant pas une pièce unique. Ce type d’engin est même l’une des spécialités fortes de Kamag, une entreprise du groupe TII, comme Nicolas en France et Scheuerle en Allemagne.
Réponse de l’énigme dans quelques jours…
