Inflation du carburant : les transporteurs routiers veulent plus que 15 cts €

Le 11 mars, dans le but d'endiguer quelque peu l'inflation des prix, le Premier ministre, Jean Castex, a annoncé une remise de 15 centimes d'euro par litre de carburant à compter du 1er avril pour une durée de quatre mois. Si elle est favorable aux citoyens français, "cette mesure ne répond pas aux besoins urgents des entreprises" du transport routier, répondent les organisations professionnelles.

"Dans ce contexte inflationniste d’une extrême violence, la profession attend une aide sérieuse du gouvernement, limitée dans le temps, pour faire face aux pertes enregistrées par notre secteur d’activité", annoncent les organisations professionnelles dans un communiqué commun publié le 14 mars.

Urgence

"Cette mesure de soutien donnera aux entreprises le temps nécessaire pour répercuter l’inflation subie auprès des chargeurs et des autorités organisatrices de la mobilité. La mise en œuvre d’un plan de résilience impose des mesures à la hauteur de l’enjeu et du contexte historique sans précédent. Le risque de défaillances massives de nos entreprises est élevé et la pénurie de véhicules peut rapidement devenir réalité si des mesures d’aides significatives et sectorielles ne sont pas mises en place".

On risque donc rapidement de constater que, sans le transport routier, la chaîne logistique s'arrêtera, nombre d'élèves ne pourront plus se rendre à l'école, ni des salariés dans leur entreprise ; la chaîne de santé sera fragilisée par un manque de mobilité des patients, d’approvisionnement des médicaments et de ravitaillement des hôpitaux en oxygène.

"Le secteur du transport et de la logistique est stratégique et vital pour notre économie et à ce titre, il doit impérativement bénéficier de mesures d’aides spécifiques et directes dans les plus brefs délais, toutes énergies et tous modes confondus", réclament les organisations professionnelles.

Plan de résilience

Alors que l’annonce des mesures du plan de résilience sont attendues cette semaine, les organisations professionnelles du transport routier rappellent de nouveau leurs demandes :

une exonération de charges fiscales et sociales et non un report ;

une aide directe et ponctuelle par véhicule afin de prendre en compte l’impact des hausses brutales du carburant, des différents postes de coûts et de l’accord social signé début février ;

une révision mensuelle des prix des contrats publics de transport qui ne le prévoient pas.

Les organisations professionnelles du secteur attendent du gouvernement qu’il prenne ses responsabilités et qu’il mette en place dès que possible ces aides d’urgence.