A l’instar d’autres chargeurs comme les groupes Renault, Manitou, Beneteau et Jas Hennessy & Co, le manufacturier Michelin s’est engagé à utiliser les futurs cargos voiliers de l’armateur nantais Neoline. Le premier de ces navires doit être opérationnel sur une ligne pilote transatlantique courant 2023 et Michelin a pris l’engagement de l’exploiter dès sa mise en service pour transporter des pneumatiques par conteneurs entre Halifax, au Canada, et Montoir-de-Bretagne, près de Saint-Nazaire.
Réduire ses émissions
Avec l’arrivée prévue d’un second navire l’année suivante, le manufacturier devrait progressivement confier ensuite à l’armateur au moins la moitié de son trafic conteneurs opéré sur cet axe. "Ce premier pas en matière de transport maritime décarboné s’inscrit totalement dans la stratégie responsabilité sociale des entreprises (RSE ) de nos opérations, souligne Pierre-Martin Huet, directeur supply chain du groupe Michelin. Il contribuera à l’atteinte de l’objectif de réduction des émissions de CO2 de la logistique de 15 % en valeur absolue entre 2018 et 2030." A noter en outre que le manufacturier représente le premier engagement d’un chargeur auprès de Neoline sur un flux eastbound (Amériques vers Europe).
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