400 m de long, 59 m de large et une capacité de 20 656 EVP (conteneur équivalent 20 pieds). Voilà les impressionnantes mensurations du nouveau porte-conteneurs CMA CGM Antoine de Saint Exupéry inauguré hier au Havre par Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, et Élisabeth Borne, ministre des Transports.
L'innovation, facteur de différenciation
Nouveau navire amiral de la compagnie maritime française et plus grand porte-conteneurs au monde battant pavillon français, ce géant des mers est entré en service en février sur la ligne French Asia Line, qui comprendra deux autres navires de même "calibre" d'ici fin 2018, le Jean Mermoz et le Louis Blériot.
"Notre groupe a été visionnaire sur les marchés asiatiques et nous estimons qu'ils vont encore se développer, explique Olivier Nivoix, directeur de lignes chez CMA CGM. Prochainement, nous devrions d'ailleurs annoncer la signature de partenariats stratégiques d'innovation avec de grands ports chinois. Nous considérons que l'innovation sera un facteur de différenciation dans le maritime dans les années à venir".
Des solutions de bout en bout
Avec la croissance du e-commerce, le groupe va aussi chercher à se développer sur terre avec des solutions logistiques de bout en bout, d'où sa récente prise de participation dans Ceva Logistics. "Nous souhaitons proposer à nos clients une offre complète de services allant du transport jusqu'à la livraison du dernier kilomètre et incluant la gestion de leurs entrepôts", confirme Rodolphe Saadé, Pdg de CMA CGM. Acquisitions, prises de participation ou créations en propre de nouvelles offres sont donc envisagées. De quoi étoffer l'offre de sa branche logistique CMA CGM Log...
