"Pour son premier voyage, la barge Fortitudo a transporté un alternateur de 150 tonnes et une turbine de 38 tonnes entre Calais et Strasbourg, en passant uniquement par les canaux, sans aucune rupture de charge", a indiqué Gérard Litschko, responsable du département projets industriels de Rhenus Logistics Alsace, dans un communiqué de presse.
Des dimensions XXL
Construite l’an dernier en France pour pouvoir s’adapter à la navigation sur les canaux Freycinet, cette barge pour colis lourd revendique des dimensions XXL : une longueur hors tout de 39,15 m, une largeur de 5,05 m et une cale de 25 mètres sur 4,60 m pouvant transporter des colis pesant jusqu'à 310 t à 1,90 m d'enfoncement.
Si son port d'attache est Strasbourg, Fortitudo pourra circuler tant sur les canaux de France que sur des axes transfrontaliers avec l'Allemagne, la Suisse et d'autres pays européens.
Conçut et affrétée en time charter sur le long terme par Rhenus Logistics, cette barge servira à transporter tout type de colis lourd et exceptionnel pour les secteurs de l'industrie, de l'énergie ou du BTP.
