En bref. Impossible de continuer à opérer sans recourir au kérosène vert. Pour atteindre ses objectifs de décarbonation, DHL entend sécuriser ses approvisionnements en carburant d’aviation durable ou SAF (Sustainable Aviation Fuel) en nouant un accord avec le producteur d’énergies vertes Envision.
Ce partenariat stratégique – et les accords déjà noués avec les producteurs BP, Neste et World Energy - devrait permettre au géant du transport de porter la part du SAF à 30 % dans ses avions d’ici à 2030.
Un secteur à la traine. "Le secteur de l’aviation est actuellement à la traîne par rapport aux objectifs fixés, en grande partie à cause des coûts élevés associés aux hydrocarbures verts et à leurs dérivés", lance Lei Zhang, président du groupe Envision, tout en assurant que sa société est capable de réduire les coûts à grande échelle grâce à des procédés innovants.
Conçu pour remplacer le kérosène traditionnel, le SAF est produit à partir de matières premières renouvelables avec un profil énergétique durable (type huile de cuisson usagée ou déchets) et de l'hydrogène.
Une réduction cruciale. Il permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 80 % par rapport aux carburants fossiles. Cette réduction drastique s'avère cruciale pour atteindre les objectifs que s'est fixés DHL.
Des objectifs précis. D'ici 2030, l'entreprise vise à réduire ses émissions annuelles de gaz à effet de serre à moins de 29 millions de tonnes, ce qui implique une diminution de 42 % de ses émissions de scope 1 et 2, et de 25 % pour celles de scope 3.
DHL vient justement d'annoncer que Google avait souscrit à son offre "GoGreen Plus", lancée en 2023, qui utilise du SAF pour les livraisons afin d’améliorer ses émissions de scope 3.
Outre le SAF, le partenariat avec Envision s’étend à trois autres domaines : les solutions logistiques, l’énergie verte (par le biais d’achats ciblés d’énergie verte) et le développement conjoint de parcs industriels et logistiques neutres en carbone dans divers secteurs industriels.
Une solution globale. Ces parcs seront entièrement alimentés par une solution globale d’énergie propre et intègrent les chaînes d’approvisionnement de plusieurs secteurs, tels que la fabrication de véhicules électriques et de batteries.
Plusieurs parcs ont été lancés par Envision, en Asie et dans certaines parties de l’Europe et du Moyen-Orient. Envision compte également sur ce partenariat pour profiter du réseau DHL et "soutenir ses objectifs d’expansion internationale et ses défis logistiques."
