L'info. La Suède autorisait déjà les expérimentations de camions de 34,5 mètres de long sur certains axes routiers, la mesure va désormais être pérennisée.
L’administration des Transports suédois a en effet annoncé que ces gigatrucks seraient autorisés sur environ 6 000 km de routes nationales à travers le pays à compter du 1er décembre 2023.
Dans les faits. Les combinaisons de véhicules appelés "Duo Trailer" comprendront un porteur suivi de deux remorques ou bien un semi-remorque suivi d’une seconde remorque.
Ces ensembles pourront rouler sur un réseau routier ouvert d'environ 4 500 km traversant le pays, ainsi que sur lesroutes de liaison appartenant à l'État d'environ 1 400 km.
Ceci permettra de connecter environ 550 zones cibles, dont plus de 200 zones industrielles. Des routes locales pourront s’y greffer, avec parfois des aménagements complémentaires.
Rétrospectivement. La taille maximale autorisée était jusqu’alors de 25,25 mètres, mais pour garantir la bonne circulation des nouveaux ensembles routiers, la réglementation a prévu plusieurs gardes-fous, avec un certain nombre d'essieux sur le camion et les remorques, en tenant compte du poids global du convoi.
A bord. Les véhicules devront être dotés de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de freinage électroniques avec une fonction antiblocage, un réglage automatique des freins et des systèmes de stabilité, garantissant la sécurité du convoi.
Le règlement exige en outre que les camions soit équipés de fonctions qui permettent au conducteur d'avoir une visibilité adéquate du convoi à droite du siège du conducteur.
L'objectif. L’utilisation de Duo Trailer devrait faire baisser la consommation de gazole et de CO2 de 27 % , avec deux fois moins de conducteurs qu’un ensemble traditionnel de 16,50 mètres, selon les estimations de l’étude préliminaire Duo Project qui a testé cette configuration.
Notons que l’utilisation d’un camion de 25,25 mètres permet pour sa part de faire baisser la consommation de 15 %, avec 50 % de chauffeurs en moins.
Ailleurs. La Finlande autorise déjà les ensembles de 34,5 mètres de long sur la plupart de ses routes.
