Sans surprise, les députés du Parlement européen viennent d’adopter le projet de règlement visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre des camions. À présent, ils doivent défendre le texte auprès du Conseil des ministres.
Réunis en session plénière le 14 novembre, les députés du Parlement européen viennent d’adopter, par 373 voix pour, 285 voix contre et 16 abstentions, la proposition de règlement destinée à réduire les émissions de GES pour les camions.
Ce projet prévoit que les constructeurs devront réduire de 35 % les émissions de GES de leur parc d’ici à 2030, avec un objectif intermédiaire de 20 % d’ici à 2025, et qu’ils devront garantir que des véhicules à émissions faibles (– 50 % au minimum) ou nulles représentent 20 % de la part des ventes du marché des nouvelles camionnettes d’ici à 2030, et 5 % en 2025.
À l’issue de ce vote, Bas Eickhout, le rapporteur du texte, a rappelé que « nous sommes convenus de relever l’ambition par rapport à ce que propose la Commission, ce qui est possible avec les technologies existantes. Nous devons également nous préparer à de nouvelles technologies, et c’est pourquoi nous proposons ce mandat à émissions nulles et faibles, afin de pousser le marché vers de nouvelles technologies ». Fervente défenseuse de ce projet, Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy, présidente de la délégation socialiste française, estime que « ce texte est essentiel, car il vient définir pour la première fois des objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les véhicules lourds neufs ». Les députés vont maintenant entamer des négociations avec le Conseil des ministres.
