En 1995, Stéphane Mauduit, dont le père exerçait le métier de transporteur routier en tant qu’artisan, décide, sous l’impulsion d’un client dont il gérait le portefeuille, de fonder RTMD (Réseau Transport Mauduit Distribution). Trois ans plus tard, l’entreprise s’installe dans ses locaux actuels. Spécialisée dans le groupage (agencement de magasins), RTMD charge dans son propre département mais également dans les départements voisins (28, 41, 45 et 72). La société de TRM livre plus particulièrement les zones du Sud-Est (PACA) et du Sud-Ouest (Midi-Pyrénées). « Nous avons des départs quotidiens pour ces parties de la France, dont nous sommes devenus des spécialistes à partir de notre région, pour la simple et bonne raison que les autres transporteurs ne s’y intéressaient pas », assure l’entrepreneur. Avec 60 % de clients en direct, Stéphane Mauduit privilégie ceux de taille raisonnable et évite ceux de la grande distribution. Pour gérer l’ensemble de l’activité, trois exploitants sont à pied d’œuvre tandis que le dirigeant s’appuie sur l’actuel comptable, qui exerce le rôle de bras droit. Devenu seul maître à bord en 2007 après avoir racheté les parts qui appartenaient à son père, l’actuel président, s’il connaît les forces de son entreprise, ne s’endort pas sur ses lauriers et prépare l’avenir : « Nous travaillons sur le modèle du partenariat puisque n’importe quelle entreprise peut toujours être cliente d’un client. Afin de pérenniser un développement qui nous a permis, ces trois dernières années, de faire croître nos revenus au rythme d’un million d’euros par an mais également de rajeunir notre encadrement, nous prévoyons de revoir notre politique commerciale à compter de l’automne 2019. »
À quelques centaines de mètres du siège de la SAS RTMD, dans une autre zone d’activité de Château-Renault, est implantée la Sarl MTJ Logistique. Les deux entités forment, depuis 2015, le groupe Mauduit Transport Holding. Le développement de la Sarl est allé bon train et son activité représente aujourd’hui environ un tiers des revenus du groupe. MTJ Logistique effectue des tâches classiques : réception, stockage, préparation de commandes ou encore expéditions. Deux prestations annexes viennent s’y ajouter : l’archivage et une offre de parking sécurisé destinée aux poids lourds comprenant la mise à disposition de sanitaires et de douches. Les 9 400 m2 de stockage et les six quais de chargement ont rétrospectivement constitué une rampe de lancement. En effet, un nouvel entrepôt d’une surface de 17 000 m2 a été inauguré début juillet. Son ouverture doit logiquement générer de nouveaux trafics pour le transporteur. Ayant requis un investissement total d’un montant de 9 M€, cet entrepôt a été construit avec un partenaire qui est aussi l’un des chargeurs de RTMD.
Dans un espace flambant neuf, MTJ Logistique dispose en propre d’une cellule avec 5 000 m2 de surface. L’entité MTJ Logistique étant devenue centrale dans l’organisation du groupe, un nouveau responsable a rejoint l’équipe après l’été. En plus des relations clients, il a pour mission de se pencher sur l’étude de l’ensemble des coûts du groupe et sur leur possible rationalisation. « Mon caractère d’entrepreneur me pousse à toujours avancer, à éprouver de l’admiration pour les gens qui réussissent, à ne jamais cesser de travailler mais également à m’entourer de personnes qui apportent des idées ou des méthodes de travail nouvelles », déclare Stéphane Mauduit.
L’arrivée progressive de nouvelles têtes dans l’encadrement du groupe va notamment permettre de valider les choix qui avaient été opérés jusqu’alors. Ainsi la volonté de n’externaliser aucune tâche, comme la gestion de la paie ou l’entretien du parc. RTMD dispose à l’heure actuelle d’un atelier intégré de 800 m2 mais également d’un portique de lavage pour poids lourds. Tout récemment, RTMD a acquis un bâtiment mitoyen de son siège d’une surface de 1 500 m2. Celui-ci est destiné à l’entreposage des pneumatiques du parc. Côté moteurs, la SAS privilégie deux marques : DAF et Scania. Le constructeur néerlandais est le fournisseur historique de l’entreprise alors que la présence de la marque suédoise dans le parc est plus récente. Avec une politique de renouvellement du parc opérée tous les quatre ans, le dirigeant de RTMD entend disposer de « véhicules toujours parfaits qui respectent les dernières normes en vigueur », Euro VI en l’occurrence. En matière d’alternatives énergétiques, le président demeure circonspect ; il n’est pas encore convaincu par les vertus du gaz ou de l’électricité. À l’égard du personnel de son entreprise, et des conducteurs en particulier, Stéphane Mauduit reconnaît avoir changé de philosophie depuis quelques années : « Nous avons choisi de nous adapter aux situations. J’ai longtemps eu pour habitude de m’inquiéter mais, les années passant, j’ai appris à ne plus me faire de souci. Ce qui ne m’empêche pas de veiller à ce que l’ensemble des employés se sente le mieux possible. Une politique d’intéressement a ainsi été mise en place. La souplesse est, en outre, au cœur de la gestion des emplois du temps des 50 conducteurs dont une dizaine est directement rattachée aux activités de MTJ Logistique. »
Si le développement du groupe à moyen terme semble en bonne voie, Stéphane Mauduit se projette aussi à plus longue échéance, notamment à la transmission de son entreprise : « J’entends aujourd’hui m’entourer de collaborateurs auxquels j’accorde ma confiance afin de préparer l’avenir. Après avoir passé tant d’années et consacré tant d’énergie au transport puis à la logistique, je ne verrais pas l’intérêt de “prendre un chèque”. » À plus court terme, le dirigeant reconnaît envisager de rejoindre un groupement même s’il demeure lucide à l’égard d’une concurrence toujours inévitable : « Bien que proches, les entreprises d’un réseau n’en demeurent pas moins rivales. Dans nos métiers, la solidarité est une chimère », conclut le dirigeant.
• Siège : Château-Renault (37)
• CA 2018 : 10 M€
• Effectif : 60 salariés dont 50 conducteurs
• Parc : 90 cartes grises (45 moteurs)
• Activités : groupage (RTMD) et logistique (MTJ)
Sur parc comme sur route, les couleurs des tracteurs de RTMD ne laissent pas indifférent aujourd’hui. Pourtant, aux premières heures de l’entreprise, les tracteurs arboraient une couleur jaune uniforme. De l’aveu même de Stéphane Mauduit, le changement s’est déroulé du jour au lendemain. « J’avais envie d’égayer à la fois mon quotidien et le paysage », reconnaît le dirigeant tourangeau. Les tracteurs du parc affichent aujourd’hui des couleurs différentes et voyantes (orange, rose, vert pomme, violet…). De fait, celles-ci constituent un élément de différenciation fort partout où les camions passent. Les bâches des semis ne sont pas en reste. Également spécifiques, elles sont personnalisées, affichant fièrement la diversité des couleurs présentes sur le parc tout en adressant un clin d’œil au passé. Sans doute parce que leur décoration est le résultat d’une promesse faite un jour par Stéphane Mauduit à son grand-père. L’ensemble ne dépare pas et confère à RTMD une originalité parfaitement assumée.
