« L’ensemble de nos activités se porte plutôt bien, en ce moment. Nous arrivons, comme prévu, au bout du paiement des deux opérations de croissance externe que nous avions réalisées il y a sept ans, c’est-à-dire les acquisitions de Bress’Express et de Jura Livraisons Rapides. Nous n’avons donc pas à nous plaindre. Cela vient sans doute du fait que nous travaillons depuis quatre ans pour des clients directs, alors qu’auparavant, nous étions très dépendants du fret industriel. Ce changement non négligeable nous a permis de bien affronter la crise du Covid. L’activité a été en hausse pendant les fêtes de fin d’année, mais a été presque plus facile que d’habitude, parce que les clients manquaient de transporteurs et ont dû s’adapter. La hausse des coûts de l’énergie n’est d’ailleurs pas un sujet de discussion, puisque nous refacturons 100 % des coûts. Peut-être certains confrères ont-ils du mal à procéder ainsi mais pour moi, c’est juste une histoire de posture : on applique la hausse dans le cadre de la refacturation prévue et tout se passe bien. En revanche, les problèmes de recrutement constituent un vrai sujet. Je ne sais pas comment nous appréhender l’avenir, mais d’ores et déjà, nous devons chercher des gens qui n’ont pas l’habitude de faire du transport. Nous sollicitons Pôle emploi pour cela, puis nous formons ces personnes en faisant appel à l’Aftral et à Promotrans. »
• Siège : Genas (Rhône)
• Chiffre d’affaires 2022 : 13 M€
• Effectif : 110 salariés
• Parc : 60 VUL et 30 ensembles routiers
• Activités : distribution express, course, distribution palettes (groupement FLO)