« On ne peut pas considérer la période actuelle comme particulièrement satisfaisante pour le secteur du TRM. La hausse généralisée des coûts, en particulier celle du gazole, impacte très sensiblement les marges. Certains clients se démarquent par leur sensibilité à cette hausse pendant que d’autres, qui jugent les coûts de transport inutiles, se distinguent par l’absence délibérée de compréhension. L’augmentation des salaires alors que la revalorisation du métier de conducteur est nécessaire intervient aussi à un moment qui n’est pas le plus opportun. Compte tenu des crises que nous traversons, nous sommes dans l’incertitude et ne disposons pas de visibilité sur les mois à venir. Puisqu’il est très délicat de se projeter, on se concentre sur l’entreprise afin de gérer au plus près nos marges, encore plus qu’à la normale. Depuis la fin du mois de février, l’entreprise est d’autant plus vigilante que le marché est sous pression. L’activité du mois de mars a été considérable. La demande existe mais, parallèlement, la flambée des coûts rend l’application de leur indexation assez difficile et oblige à passer plus de temps auprès de la clientèle pour faire preuve de pédagogie. Toute la demande n’est d’ailleurs pas couverte car il n’est pas évident de recourir à l’affrètement. Je vois deux principales raisons à cela : premièrement le nombre de véhicules étrangers a diminué ; deuxièmement, on observe une certaine frilosité à confier à un tiers des trajets par crainte de problèmes de règlement. L’impact de la pénurie de semi-conducteurs sur le marché du VN est également un sujet de préoccupation. On peut s’interroger sur la pertinence de commander du matériel neuf à un prix élevé alors que les tarifs pourraient diminuer dans les mois à venir. »
• Siège : Beaumetz-lès-Loges (Pas-de-Calais)
• Chiffre d’affaires 2021 : 14,5 M€
• Effectif : 110 collaborateurs dont 90 conducteurs
• Parc : 250 véhicules dont 100 moteurs
• Activités : marchandises générales, vrac, exceptionnel, transport de voitures