« Dans et autour de Paris, les embouteillages sont devenus véritablement problématiques. Là où il y a quelques années il était possible de faire deux courses, une seule est désormais possible, ce qui fait perdre de l’argent. Même une entreprise comme la nôtre, qui est pourtant bien située aux portes de Paris, se trouve contrainte de faire partir ses conducteurs plus tôt. Outre les embouteillages, le stationnement constitue une autre difficulté. Il n’y a pratiquement pas d’emplacement pour permettre aux transporteurs d’effectuer leurs livraisons. On dirait que seuls les véhicules de 20 m3 sont en mesure de décharger leur marchandise. Même avec la meilleure volonté du monde, il est quasiment impossible de ne pas avoir d’amendes alors que l’on est juste en train de faire son travail. La multiplication des typologies de voie complique encore davantage la situation. Si l’on entend souvent que la répercussion des hausses de carburant s’effectue assez bien, c’est loin d’être le cas pour tous les transporteurs, notamment ceux qui, comme notre entreprise, travaillent avec des prix fixés à la course dont la négociation n’a lieu qu’une fois par an. En matière de respect de la législation et d’entretien des véhicules, il serait par ailleurs souhaitable de voir davantage de contrôles car de nombreuses entreprises, notamment en région parisienne où leur turnover est important, ne la respectent pas et font rouler des véhicules qui ne respectent pas les normes, ce qui fausse la concurrence et fait courir des risques tant à leurs conducteurs qu’aux tiers. De manière plus générale, il serait appréciable que les élus soient plus proches des réalités du terrain. »
• Siège : Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis)
• Chiffre d’affaires 2021 : 1,8 million d’euros
• Effectif : 20 salariés dont 16 conducteurs
• Parc : 25 véhicules dont 20 porteurs
• Activités : course à course, événementiel