Patrice Fontan : Avec 23 millions d’euros générés en 2023, nous sommes conformes aux objectifs que nous nous sommes fixés, sachant que le chiffre d’affaires en 2011 ne s’élevait qu’à 5 M€ et que nous n’évoquons seulement que les flux d’activité enregistrés pour le compte de la coopérative. Cela ne représente pas les résultats financiers que nos adhérents réalisent en propre. Cette progression de 16,5 % par rapport à 2022 est notamment liée à l’implication des adhérents pour le réseau et aussi notre décision ces dernières années de consolider les équipes de France Benne dédiées pour centraliser et promouvoir l’offre de transport du groupement.
P. F. : Ce challenge nous semblait être une évidence sur plusieurs points. D’une part, nous voulions intégrer davantage les conducteurs à la démarche de France Benne. Et ils ont été réceptifs, puisqu’il y a eu 64 inscrits à ce challenge. Les chauffeurs sont les premiers ambassadeurs de la marque, car ce sont eux qui ont la décision sur la route. Cela s’inscrit aussi dans la qualité de service que nous souhaitons offrir et promouvoir auprès des clients. De plus, cela contribue à étoffer la démarche RSE au niveau du groupement au même titre que l’incitation au recours aux biocarburants au sein de la coopérative. À terme, nous pourrions envisager de publier notre propre rapport RSE, et accompagner nos adhérents pour des certifications par une mutualisation des démarches.
P. F. : Nous sommes bien évidemment favorables pour massifier les flux de marchandises par le rail en vue de décarboner le transport. France Benne compte parmi ses actionnaires et adhérents le groupe Labouriaux (71), qui est expert sur le transport combiné rail-route. Nous nous appuyons sur leur expertise afin de trouver les solutions d’acheminement multimodales de marchandises les plus adaptées aux exigences de nos clients.