« La situation dramatique que nous connaissons met en exergue le maillon essentiel dans l’économie qu’est le TRM. Ce qui me met en colère en ce moment, c’est le comportement de certains chargeurs alors que dans nos entreprises, nous avons scrupuleusement respecté les consignes sanitaires pour la protection de nos personnels sédentaires et de nos conducteurs. Malheureusement, chez nombre de destinataires, nos chauffeurs n’ont pas accès aux sanitaires. On refuse de leur ouvrir les portes et on leur interdit de se laver les mains sur le site. À quoi cela sert-il que, de notre côté, nous ayons mis en place des plans de continuité pour répondre aux mesures d’hygiène ? On préconise le port des masques mais il est devenu impossible d’en trouver. Force est de constater qu’il n’y a aucune considération du conducteur routier et pourtant, sans lui, point de marchandises dans les magasins. À ce titre, le slogan de la FNTR (“Si vous l’avez, c’est qu’un camion vous l’a apporté”, et pas un drone ou un hélicoptère) prend tout son sens au moment où il y a une razzia sur nombre de denrées et qu’il va falloir organiser les réapprovisionnements. Nous sommes confrontés à des contraintes de temps, environnementales, d’itinéraires : tout cela aura des répercussions sur les revalorisations tarifaires. Le gouvernement nous octroie des reports d’échéances sociales et fiscales. Dont acte… »
• Siège : Calais (62)
• CA 2019 : 20,5 M€
• Effectif : 125 salariés
• Parc : 75 moteurs
• Activités : general cargo, citerne, vrac, benne et TP