Introduction

Avec ses 10 millions d'habitants pour 100 000 kilomètres carrés, et une capitale qui regroupe le tiers de l'activité, la Hongrie s'apprête à entrer dans l'Union européenne. Cet événement ne fait pas le bonheur de tous les transporteurs hongrois. Si les spécialistes du transport international savent qu'ils pourront bénéficier d'avantages concurrentiels certains, les indépendants locaux craignent que la mise au pas de leurs outils et méthodes de travail ne les laminent. Car si le pays a fait d'énormes progrès sur le plan économique, beaucoup de transporteurs continuent de travailler avec des véhicules obsolètes, datant de l'époque socialiste. Sans parler du niveau global de formation et de l'incapacité des autorités à enrayer l'abondance de l'offre transport.