31 500 tracteurs et porteurs de plus de 5 t ont été immatriculés en France au cours du premier semestre, soit une croissance de 10 % par rapport à la même période de 1999, d'après les estimations de l'Observatoire du Véhicule Industriel (OVI). Une évolution qui tend à confirmer le niveau record prévu pour cette année, d'autant que les commandes de véhicules industriels chez les concessionnaires ont augmenté de 11 % pour les porteurs et de 5 % pour les tracteurs. C'est un marché de remplacement puisque le parc français des véhicules industriels reste stable (+0,5 % en un an). L'OVI envisage, en revanche, une baisse de 21 % des immatriculations au deuxième semestre par rapport au premier. Une prévision qu'il explique par le ralentissement des investissements des entreprises, dont la rentabilité est grevée par la hausse des coûts. Ces chiffres devraient ainsi porter les immatriculations à 56 400 unités en 2000, une progression de 5 % par rapport à 1999. Le marché de l'occasion affiche, pour sa part, une augmentation de 2,4 % sur les cinq premiers mois de l'année. Tandis que les ventes de porteurs sont en hausse de 5 %, celles des tracteurs chutent de 7 %. En ce qui concerne l'après-vente, les heures d'atelier croissent de 7 % tandis que les ventes de pièces détachées montent de 5 %. Au niveau des concessions, la location se développe en courte durée (+8%) comme en longue durée (+6%). Les ventes de contrats d'entretien, en revanche, stagnent.
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Hausse de 10 % au 1er semestre
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