L'Étoile de la Pme, une des plus prisées, a été attribuée à NJS Faramia, une entreprise des Bouches du Rhône (Ensues-La-Redonne) spécialisée dans le transport frigorifique. Elle vient de créer un entrepôt de 6 000 m3 de froid négatif ( sur une capacité totale de 18 000 m3) pour le stockage, la distribution, la préparation et le transit. Son ambition est ainsi d'offrir à ses clients une prestation logistique globale, de la réception jusqu'au destinataire final. En septembre prochain, NJS Faramia prévoit de s'implanter en Ile-de-France. Dirigée par Victor Faramia, elle affiche en 1999 une croissance de 14 % par rapport à 1998, pour un chiffre d'affaires de 26,3 MF. Son résultat net a atteint 1,24 MF. Ses activités de transport s'étendent des produits surgelés (60 % du chiffre d'affaires) et frais (5 % du CA) aux marchandises diverses (25 % du CA avec la Poste), en passant par les pulvérulents (5 % du CA). Elle propose également de la location de véhicules industriels avec conducteurs. C'est en 1996 que NJS Faramia a choisi de se diversifier. Elle réalisait alors la totalité de son activité dans le transport frigorifique. Créée en juin 1984 en nom personnel, elle s'est constituée en SARL en janvier 1993. Ce changement de statut répond à un développement important. Avec un unique salarié et un véhicule au départ, elle compte aujourd'hui 70 personnes et un parc de 36 moteurs et 11 semi-remorques. Elle dispose de deux agences à Nice et à Lyon et de quatre sites d'exploitation à Sorgues (84), Nemours (77), Cergy (95) et Ensues-La-Redonne (13), lequel a reçu la certification ISO 9002 en mai 1999.
Politique sociale. NJS Faramia applique depuis le 1er février la réduction du temps de travail à l'ensemble de son personnel. Un accord a été signé dans ce sens avec la CGT. En 1999, l'entreprise a consacré un million de francs à un plan de formation global de son personnel. Elle a récemment créé un site Internet et un journal d'entreprise, des supports qui permettent notamment aux conducteurs de s'exprimer. Ces derniers disposent d'un manuel qui comprend un dossier qualité (ramassage, livraison, rôle administratif, chaîne du froid et hygiène), un dossier technique sur le fonctionnement des groupes frigorifiques, et un sur la conduite économique, le chronotachygraphe et la sécurité. Plusieurs protocoles de sécurité ont été signés avec les clients. En ce qui concerne la chaîne du froid, NJS Faramia applique l'arrêté du 20 juillet 1998, qui fixe les conditions techniques et hygiéniques du transport des aliments. Elle a donc mis en oeuvre la démarche HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point) pour prévenir les risques micro-biologiques et bactériologiques.
En mars dernier, l'entreprise a été primée par les étudiants du département « gestion logistique et transport » de l'Institut universitaire technologique d'Aix-en-Provence, qui lui ont décerné un Cézanne de la logistique parmi plus de 150 entreprises sélectionnées. Elle a été aussi distinguée par le Palmarès Le Figaro Économie/Coface Scrl, publié en novembre 1999, comme la trentième entreprise (sur cinquante) la plus performante de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur.
Avant de donner sa préférence à NJS Faramia, le jury a nominé la société FCTS (Franche-Comté Transports et Services), localisée à Besançon (25), et les transports Junet, situés à Amplepuis (69), pour leur performance globale, leurs résultats, leur dynamisme commercial et leur capacité d'innovation. Avec 11 MF de chiffre d'affaires et 19 salariés, Junet est spécialisé dans le transport de demi-lots. FCTS pratique, pour sa part, la location de véhicules malaxeurs avec chauffeurs et devrait atteindre un chiffre d'affaires de 21 MF en 2000.
Une femme artisan transporteur. Cette année, l'Étoile de l'Artisan transporteur récompense pour la première fois une femme. Déjà nominée en 1999, Monique Mousserion a créé son entreprise en 1989 à Villexanton (41). Depuis, elle mène de front son métier de conducteur et de patron (gestion, comptabilité, clientèle). Son entreprise génère un chiffre d'affaires de 1,8 MF, en hausse de 4 % par rapport à 1998, pour un résultat net de 258 100 F. L'international représente près de 90 % de son activité. Les transports Mousserion assurent un service régulier vers l'Espagne (région de Valencia). Sur cette destination, ils travaillent pour leur principal client direct, qui représente 35 % du chiffre d'affaires. Ils disposent de deux camions remorques et de deux chauffeurs. Pour se développer davantage, Monique Mousserion souhaite acheter deux véhicules du même type et embaucher trois conducteurs routiers afin d'ouvrir deux lignes supplémentaires. Elle envisage de s'établir en SARL au 1er juillet 2000. Afin de mieux rentabiliser son activité, elle devrait mettre en place un outil informatique de gestion. Elle désire, par ailleurs, créer une coopérative de transports dans la région Centre, pour répondre aux besoins des petites entreprises.
Nominés dans cette catégorie, Négoce Atlantique de Sablonceau (17) et Trans Paris Nord de Feurs (42) ont également été appréciés par le jury pour la bonne gestion de leur activité et leur capacité à développer une clientèle en direct.
Image en vrac. Le réseau France Benne remporte l'Étoile de l'Image de marque. Basé à Chauray (79), il rassemble cinquante entreprises spécialisées dans le transport de vrac, pour 1 050 bennes céréalières et 320 citernes pour pulvérulents. Un secteur atomisé, où «l'effet groupement» permet à des pme de mieux tenir le marché tout en se développant et en respectant les différentes réglementations. L'appartenance au réseau est symbolisée par un logo apposé sur chaque véhicule. Pour l'obtenir, les règles sont très strictes. Le transporteur doit posséder la capacité financière. L'état de son parc doit être irréprochable. Une bonne présentation des chauffeurs est également exigée. France Benne met en avant la qualité des prestations de ses adhérents, le respect des règles et des délais, notamment par le biais d'une charte qualité interne. En participant au salon du déchet (Pollutec) et à celui de l'agro-alimentaire à Rennes (Space), il défend ainsi l'image de la profession. De plus, une quinzaine d'adhérents sont engagés dans des fédérations professionnelles ou dans le tissu local, en tant qu'élus par exemple. France Benne sait se faire connaître grâce à divers outils : logo, plaquette, dossier commercial, manuel chauffeur et son journal « France Benne Info ».
Les deux autres nominés pour l'Image de marque, la société Tendron basée à Montargis (45) et les transports Olano de Saint-Jean-de-Luz (64), ont été reconnus pour la qualité de leur parc, leur politique de communication et leurs actions pour la défense de la profession du transport routier de marchandises.
Spécialiste de la Scandinavie. PO Scandex obtient l'Étoile de l'International. Implantée en Isère (Reventin), cette entreprise réalise près de 97 % de son activité vers la Scandinavie, soit 50 millions de francs en 1999. Son chiffre d'affaires total a augmenté de 8,17 % de 1998 à 1999. Le résultat net s'établit à 286 500 F. En 1999, elle a créé des lignes de groupages directes et quotidiennes sur le Danemark, la Suède, la Norvège et la Finlande. Elle effectue également du transport de lots complets. Depuis 1996, elle recourt au combiné rail-route. Dirigée par le Français Jean-Michel Poulain et le Danois Nicolaï Ostergaard, elle est représentée dans chaque pays par une joint venture, comprenant du personnel détaché dans certains cas. De même, des salariés scandinaves sont présents sur le site français.
Les transports Weber étaient la seconde entreprise nominée dans cette catégorie International. Située dans le Haut-Rhin, non loin de Mulhouse, elle est spécialisée dans les trafics vers l'Allemagne et l'Espagne, pour le transport de pièces automobiles.
La sécurité réfléchie. L'Étoile de la Sécurité et de l'Environnement a récompensé le groupe Darfeuille, situé à Andrezieux (42). En collaboration avec Valéo et Réflexite, il va, en effet, équiper sur une période de trois ans l'ensemble de sa flotte, de bandes vertes rétroréfléchissantes de 50 mm de large. Les remorques gagnent ainsi en visibilité lors des relais inter-agences effectués la nuit. Pour plus de sécurité, le parc moteur est renouvelé tous les 3 ou 4 ans. Depuis octobre 1999, 250 nouveaux véhicules ont d'ailleurs été achetés. L'atelier intégré, animé par 15 personnes, sur le site de Cuisery en Saône-et-Loire effectue des contrôles hebdomadaires. Ainsi, le taux de sinistralité n'excède pas 1,05 accident par véhicule et par an en 1999. Cette entreprise est aussi attachée à la formation, pour laquelle elle devrait dépenser 5MF cette année, soit 5 % de la masse salariale. Elle compte quatre formateurs et quatorze tuteurs, qui lui permettent de dispenser 1 700 journées de formation en interne (sur 2 000 au total) sur la conduite préventive, le port de la ceinture ou encore le transport des matières dangereuses. Elle doit d'ailleurs créer dès cette année le poste de conseiller à la sécurité, pour qu'il soit opérationnel en 2001, date à laquelle il sera obligatoire pour le transport de matières dangereuses. Pour le respect de l'environnement, Darfeuille confie à des sociétés spécialisées la collecte et le retraitement des huiles vidanges usagées, ainsi que le recyclage des pièces mécaniques. Avec un chiffre d'affaires de 576 MF et un résultat net de 2,5 MF en 1999, les transports Darfeuille sont spécialisés dans le groupage, distribution, les lots partiels et complets. Dirigés par Didier Darfeuille, ils comptent 1 033 salariés et un parc de 445 tracteurs et porteurs et 542 semi-remorques.
Étaient également nominés les transports Célestin situés à Laudun (30) et les transports Mocellin basés à Chatte (38) pour leur politique spécifique en matière de sécurité.
Prix spécial. Le prix spécial du Jury, pour la première fois cette année, distingue une innovation, un service ou une action particulière. C'est la Société des Transports Blanchard (STB) qui le remporte. Implantée à Evry (91), elle se définit comme une « start-up » du transport de béton prêt à l'emploi. Une appellation sans doute méritée de par la jeunesse, le dynamisme et l'esprit d'innovation de cette pme. Créée en 1992, elle enregistre depuis une croissance annuelle moyenne de 83 %. Ce taux se stabilise aujourd'hui autour de 25 %. STB a investi dans les systèmes d'information et de gestion, pour les nouveaux contrats et les reprises de parc. Dirigée par Philip Blanchard, elle réalise un chiffre d'affaires de 16,6 MF en 1999, en augmentation de 26,3 % par rapport à 1998, avec un résultat net positif. Elle a conquis un nouveau client en novembre 1999, Béton de France (groupe RMC). Parmi ses nombreux projets, elle souhaite créer un logo et un site Internet, et équiper ses véhicules d'un système d'informatique embarquée. En matière de politique sociale, elle offre à ses 56 salariés, dont 48 chauffeurs, une mutuelle familiale avec prise en charge à hauteur de 50 %. A compter de cette année, elle va mettre en place un intéressement aux résultats de l'entreprise.
La cérémonie de remise des Étoiles du Transport et de la Logistique a eu lieu en Bourgogne, au Château du Clos de Vougeot, le 16 juin. Hormis les six lauréats récompensés, cette soirée a permis de mettre en valeur l'ensemble de la profession du transport routier de marchandises.
Le palmarès des Étoiles 2000
> Étoile de la Pme : Transports NJS Faramia
> Étoile de l'Artisan transporteur : Transports Monique Mousserion
> Étoile de l'Image de marque : Réseau France Benne
> Étoile de l'International : Transports PO Scandex
> Étoile de la Sécurité et de l'Environnement : Transports Darfeuille
> Prix spécial du jury : Société des Transports Blanchard
Étoile de la Pme : Transports Grosdidier
Étoile de l'Artisan transporteur : Transports Sablière
Étoile de l'Image de marque : Transports Carpentier
Étoile de l'international : France Cargo Systems
Étoile de l'Excellence technique : Transports Nicolas
Étoile de l'Innovation transport : Transports Bruno Robert
Étoile de la Sécurité : Transports Izaret