La première concession GT verra le jour à Toulouse et couvrira le département de la Haute-Garonne. Elle inaugurera une série de créations que le groupe girondin compte mener à bien en fonction des opportunités. En créant un réseau de concessions autonomes, GT souhaite ainsi « mieux répondre aux évolutions du marché des transports et de la logistique en se rapprochant de sa clientèle ». Les concessions seront de « véritables pme dont les dirigeants et les salariés seront intéressés financièrement aux succès de l'entreprise », indique GT. Lequel précise qu'elles auront toute latitude pour se développer notamment sur le plan commercial. « La concession fait toutefois partie intégrante du réseau GT », souligne le transporteur. Elle adhère ainsi à son image et sa politique de management. De son côté, GT continuera à négocier et à coordonner les contrats commerciaux nationaux. Il interviendra également en tant que centrale d'achat, de location de véhicules et de financement ainsi que de prestataire de services dans les domaines administratif et comptable. Le recrutement du chef d'entreprise, qui possédera la majorité du capital de la concession, sera mené parallèlement en interne et en externe, l'apport financier étant fixé à 100 000 F.
Pour faciliter cette réorganisation, GT a dû céder son activité gaz (60 MF de CA) à Charles André (3 MdF de CA avec 4 600 salariés). Tous les contrats de travail des salariés concernés, environ 153 personnes (réparties dans les filiales GT Aquitaine, GT Sud-Est, GT Centre Ouest et GT Nord), ont été transférés le 1er juin au sein de GT Aquitaine dont les actions ont été rachetées par le groupe drômois. En 1999, l'entreprise de Bassens a réalisé un chiffre d'affaires de 408 MF (416 MF en 1998) pour un résultat net de 740 kF contre 4,6 MF un an plus tôt.