Les Marseillais se rebiffent

Les transporteurs de conteneurs ont décidé de facturer les temps d'attente sur le Port autonome de Marseille à leurs donneurs d'ordres. Ces derniers devront payer 250 F par heure d'immobilisation après une demi-heure d'attente et 500 F par conteneur non protisé à l'arrivée du véhicule sur le terminal phocéen. Cette décision a été prise le 31 mai par les adhérents des trois organisations professionnelles (TLF, Unostra et FNTR) excédés par les immobilisations qui leur sont imposées par le Port autonome et notamment par la société de manutention et d'acconage Intramar. Une action similaire a été menée il y a un an au Havre, qui aurait contribué à une nette diminution des temps d'attente. Selon les contraintes et des coûts de revient des entreprises, l'indemnité compensatrice oscille entre 220 et 280 F. « L'ensemble des transporteurs havrais a répercuté cette somme sur leurs factures, mais tous n'ont pas été payés », souligne l'Unostra Haute-Normandie. « Les donneurs d'ordres sont souvent difficiles à cibler dans la chaîne du transport maritime et les opérateurs se renvoient donc la balle ». Toujours en vigueur, le système havrais est peu appliqué compte tenu de l'amélioration des conditions de travail.