Large sourire et poing en avant, Jean Munster, le P-dg des Transports Munster (42), s'affiche dans la dernière livraison du Nouvel Économiste. Le dirigeant ligérien est présenté comme un personnage « atypique » « farouche partisan de la transparence ». Ainsi Jean Munster n'hésite pas à livrer le montant de son salaire - 25 000 F brut par mois - tandis qu'un « chauffeur grande distance touche chez lui environ 13 500 F net ». C'est d'ailleurs sa politique de ressources humaines qui retient l'attention du journal. On y apprend notamment que le P-dg préfère les augmentations aux 35 heures. Seuls cinq de ses 600 salariés auraient opté, au cours d'une large consultation, pour une réduction du temps de travail en contrepartie d'une diminution de salaire. Pour les autres, les rémunérations ont toutes été réévaluées. Ce qui expliquerait, selon Le Nouvel Économiste, la fidélité de son personnel dont « l'ancienneté est de huit ans et demi ». L'objectif du transporteur reste d'ailleurs d'atteindre le millier de collaborateurs d'ici 2005 et d'entrer au second marché dans les deux ans. Conclusion du magazine : « reste à savoir si la Bourse sera prête à laisser les coudées franches à ce patron hors norme .»
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Jean Munster vu par Le Nouvel Économiste
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