> La politique commerciale de Fret SNCF

Donner la priorité à certains clients au détriment des autres, telle serait la nouvelle politique commerciale de Fret SNCF si l'on en croit l'AUTF (Association des utilisateurs de transport de fret). Laquelle s'indigne de l'intention, affichée par l'opérateur national, de privilégier les trafics industriels programmés, le transport combiné et les wagons isolés. Pour l'association de chargeurs, ce choix « inacceptable traduit non pas une gestion rigoureuse des trafics mais bien une gestion rigoureuse des clients, à partir de leur hiérarchisation ». Au delà, il s'agit, selon elle, d'une fausse solution qui « témoigne du peu de volontarisme du secteur ferroviaire et du décalage énorme entre les impératifs de l'économie et les "performances" du fret ferroviaire ». Ce n'est pas en sélectionnant ses clients que la SNCF pourra augmenter ses tonnages de 15 % d'ici 2002, argue l'AUTF.