Au 1er trimestre 2000, les ventes de véhicules de plus de 3,5 tonnes au Royaume-Uni ont progressé de 5,9 % pour atteindre 13 200 unités. Cette évolution a été dopée par un mois de mars exceptionnel, au cours duquel 6 012 poids lourds ont été commercialisés. Scania a largement profité de cette croissance. Le constructeur suédois a, en effet, immatriculé 1 308 poids lourds outre-Manche, sur les trois premiers mois 2000, soit une hausse de 37 %. Il se place ainsi au 5ème rang derrière Iveco - devenu leader sur ce marché (2 250 ventes pour 17,1 % de parts de marché) au détriment de Daf, passé en seconde position après avoir été en tête au 1er trimestre 1999 - Mercedes-Benz et Volvo. Man affiche pour sa part une augmentation de 17,9 % à 1 093 unités. En outre, il a récemment acquis ERF, lequel voit ses ventes croître de 20 % pour une part de marché de 5,6 %. Avec 4,2% des ventes VI, Renault VI ferme la marche. La fusion du constructeur français et de son homologue suédois permettait aux deux partenaires de se hisser à la première place avec 17,9 %.
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+5,9 % pour les ventes de VI
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