Les transporteurs restent mobilisés

Et d'informatifs jusqu'à présent, les contrôles vont désormais entrer dans leur phase répressive avec verbalisation des véhicules en infraction, prévient le directeur de cabinet du préfet du Haut-Rhin. L'emprunt des cols reste interdit aux véhicules de plus de 3,5 t en grand transit (sans chargement ou déchargement en Alsace ou en Lorraine). La seule concession obtenue des préfectures consiste en une dérogation accordée aux conducteurs routiers domiciliés dans la région. Les interdictions nocturnes demeurent en vigueur pour les poids lourds de plus de 19 t malgré l'opération escargot organisée le 14 mars par les professionnels (L'OT 2 069). Cette action, qui devait la première d'une série de mouvements de protestation, n'a pas été rééditée. Néanmoins, assure Nicolas Camous, secrétaire de l'Union régionale du transport d'Alsace, « les professionnels restent mobilisés et ne lâcheront pas. Nous venons encore de le faire savoir à la préfecture ». Des transporteurs qui se disent déçus par l'attitude des pouvoirs publics « qui avaient pris oralement des engagements que nous pensions fermes ». En revanche, les dérogations temporaires prévues par les arrêtés préfectoraux pour certains trafics (animaux vivants, denrées périssables...) ont, semble-t-il, été délivrées sans trop de difficulté. Les entreprises seraient 180 à en bénéficier dans le Haut-Rhin, 20 dans le Bas-Rhin et 110 dans les Vosges, selon un premier bilan effectué le 18 avril, lors d'une réunion de tous les acteurs concernés à la préfecture du Haut-Rhin. Laquelle a mis en lumière des progressions de trafic importantes sur l'ensemble des axes alternatifs au tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines. Ainsi, selon les chiffres de la Direction départementale de l'Equipement (DDE), le nombre de poids lourds est passé en moyenne de 150 à 200 par jour ouvrable sur la RN 59 (col de Sainte-Marie), de 1340 à 1440 sur la RN 420 (col de Saales), de 660 à 1 000 sur la RN415 (col du Bonhomme). Seule la RN 66 (col de Bussang) a connu une baisse sensible de sa fréquentation avec 1 570 véhicules/jour contre 2 140 auparavant. Parallèlement, l'interdiction du trafic de grand transit a provoqué un report sur les axes de contournement du massif vosgien par le nord de Colmar et le sud de Mulhouse. Sur la RN 83, le nombre de poids lourd est passé de 13 020/jour à 13 440. Sur l'autoroute A36, la moyenne journalière s'établit à 9 020 véhicules contre 8 290 habituellement. Depuis le 1er mars, 1 300 contrôles ont réalisés, indique également la DDE. Au cours de ces opérations, 229 poids lourds ont été conviés par les forces de l'ordre à utiliser les axes de contournement. Outre des améliorations apportées à la signalisation, une fiche recensant les règles de circulation devrait être prochainement diffusée aux frontières, aux barrières de péage et auprès des transporteurs.