C'est l'augmentation salariale proposée aux syndicats par la partie patronale au cours de la réunion de la commission paritaire du 25 avril dernier. Laquelle ouvrait la négociation annuelle sur les salaires. « Agents de maîtrise et cadres sont les laissés-pour-compte de la réduction du temps de travail. Il est donc important de faire un geste pour ces deux populations », souligne Jean-Pierre Rémy, de la CFDT Branche Route. Avant la prochaine rencontre, programmée le 29 mai, l'Union des fédérations de transport (UFT) et l'Unostra doivent formaliser cette proposition qui pourrait entrer en vigueur au 1er juillet. Pour les conducteurs et les employés, les partenaires ont revanche constaté leur désaccord. Les organisations syndicales ont réitéré leurs deux principales revendications : l'obtention du 13e mois pour tous et une augmentation de 11,43 % du taux horaire des chauffeurs routiers, « destinée à compenser les effets de la RTT ». De leur côté, les fédérations patronales mettent en avant les revalorisations conventionnelles (+ 5% sur le coefficient 150 M) qui prendront effet le 1er juillet prochain conformément à l'accord signé en 1997.
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Accord en vue sur les salaires
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