Qui succédera à Paul Navarro, Transporteur de l'Année 1999 ? Six chef d'entreprises sont en lice : Robert Carpentier pour les Transports Carpentier (62), Yves Corsi pour Corsi FIT (52), Jean-Michel Mousset pour le groupe Mousset (85), Daniel Nicolas pour les Transports Nicolas (43), Jean-Marie Tschupp pour Transports Champagne Provence (10), René Venditelli pour les Transports Venditelli (69). Déjà assurés d'emporter une Palme du Transport, ils ont été sélectionnés par le jury des Transporteurs de l'Année. Lequel est constitué exclusivement des précédents lauréats du trophée. C'est ce même jury qui élira souverainement le Transporteur de l'Année 2000 sur examen des dossiers de candidature des six finalistes et après un entretien avec chacun d'eux. Le résultat du vote sera proclamé le mardi 14 mars prochain au cours d'une soirée organisée par L'Officiel des Transporteurs au Théâtre de l'Empire à Paris.
Le titre de Transporteur de l'Année est destiné à distinguer le chef d'une entreprise de transport française indépendante pour son dynamisme économique, sa représentativité professionnelle, son sérieux dans l'application des règles régissant la profession ainsi que pour ses capacités de développement.Robert Carpentier
Transports Carpentier
Les Transports Carpentier (62) réalisent aujourd'hui plus de 40 % de leurs 37,5 millions de francs de chiffre d'affaires sur l'axe France/Grande-Bretagne où ils acheminent essentiellement du fret industriel palettisé. Ce qui constitue une diversification des plus radicales pour une entreprise qui, il y a cinq ans encore, était non seulement un acteur régional mais aussi un spécialiste du transport de vrac par bennes céréalières et travaux publics.
Basé à Calais, Carpentier a profité de sa situation géographique pour s'attaquer à un marché franco-anglais affaibli par la hausse des prix des liaisons transmanche (ferry et tunnel) et le manque de compétitivité du pavillon britannique à l'international. Aujourd'hui bien implantée sur cet axe, l'entreprise s'y investit avec notamment la mise en service de semi-remorques grand volume (100 m3) plus adaptées aux spécificités anglaises. Ses nouvelles activités fret palettisé zone longue l'ont aussi amenée sur le terrain de la logistique. Carpentier prévoit d'ouvrir cette année un site de 5 000 m2.Carpentier en chiffres
> CA 1999 : 37 510 kF
> Résultat d'exploitation : 886 kF
> Cartes grises : 117
> Surface d'entreposage : 5 000 m2
> Effectifs : 72Yves Corsi
Corsi-FIT
Née de la fusion en 1987 de Corsi, société créée en 1977 par Yves Corsi avec 2 camions, et de France International Transports (FIT), entreprise fondée en 1979, Corsi-FIT réalise aujourd'hui 150 MF de chiffres d'affaires avec 362 cartes grises et 240 salariés. Spécialiste du transport de lots de marchandises générales en zone longue (en particulier l'international), l'entreprise de Saint-Dizier s'est récemment diversifiée vers la messagerie et la logistique des produits sous température dirigée. Point de départ de cette décision stratégique : la reprise, en 1997, du parc propre d'une usine Miko. Un an plus tard, Yves Corsi fonde Corsi Froid, entité spécifique comptant 36 ensembles routiers et générant déjà 21 MF de chiffre d'affaires. Dans la foulée, l'entreprise inaugure à Saint-Dizier un entrepôt frigorifique de 7 000 m2 ainsi qu'une agence de distribution à Metz.
Privilégiant la croissance interne et la recherche d'accords commerciaux avec des confrères (Exel Logistics), Corsi-FIT mise désormais sur la montée en puissance de cette division frigorifique pour accroître son développement.Corsi FIT en chiffres
> CA 1999 : 150 000 kF
> Résultat d'exploitation (98) : 8 987 kF
> Résultat net (98) : 4 868 kF
> Cartes grises : 362
> Surface d'entreposage : 22 500 m2
> Effectifs : 240Jean-Michel Mousset
Groupe Mousset
Le groupe Mousset ambitionne d'atteindre les 500 millions de francs - autrement dit de doubler son chiffre d'affaires - d'ici à 2004. L'objectif paraît à la portée de cette entreprise qui affiche une croissance moyenne annuelle de 24 % depuis 1984. Pour l'atteindre, Mousset mise sur un marché porteur : la reprise de parcs propres. Une manière, selon Jean-Michel Mousset, P-dg de l'entreprise, d'« agrandir le gâteau plutôt que de prendre la part du concurrent ». Une façon aussi de développer sans « faire d'entreposage » une offre « transport logistique » avec « prise en charge de la totalité des expéditions et/ou approvisionnements » d'un client. Cette activité génère déjà 47 % du CA de Mousset. Le solde se répartit entre le « transport contractuel », c'est à dire la mise à disposition exclusive d'un véhicule, (41 % du CA) et le transport à la demande (12 % du CA). Le groupe vendéen diversifie également son portefeuille de clients. Après s'être longtemps niché sur le marché avicole (volailles vivantes, aliments), Mousset investit depuis deux ans celui de la distribution de magasins. Mousset en chiffres
> CA 99 : 246 000 kF
> Résultat d'exploitation (98) : 11 011 kF
> Cartes grises : 720
> Surface d'entreposage :
> Effectifs : 577Daniel Nicolas
Transports Nicolas
Les Transports Nicolas apparaissent pour la deuxième année consécutive au palmarès du Transporteur de l'Année. Après Michel en 1999, c'est son frère Daniel Nicolas qui représente en 2000 l'entreprise familiale qu'ils co-dirigent. Implanté à Clermont-Ferrand, le groupe Nicolas a confirmé le dynamisme qui avait retenu l'attention du jury l'année dernière. Après une hausse de 16,2 % en 1998, son chiffre d'affaires a enregistré une nouvelle progression de 12,6 % en 1999 pour atteindre 432,5 millions de francs. En avril dernier, l'entreprise a racheté la branche transport sous température dirigée de Steca poursuivant ainsi une croissance externe commencée avec les acquisitions de Chambon (43) et Ladoux (15) en 1998. Multi-métiers, le groupe Nicolas est actif sur les marchés du lot partiel ou complet, du grand volume, du vrac, du transport sous température dirigée, des matières dangereuses et de la logistique. Il a ouvert en janvier dernier à Amiens une nouvelle aire de stockage de 11 000 m2 et prévoit de mettre en service cet été une plate-forme sous température dirigée de 20 000 m2 en Ile-de-France.Nicolas en chiffres
> CA 1999 : 432 563 kF (Hors les CA de Ladoux -112 MF - et de Chambon -12,5 MF-)
> Résultat d'exploitation : 2 841 kF
> Cartes grises : 1 051 (+ 464 pour Ladoux et Chambon)
> Surface d'entreposage : 40 000 m2
> Effectifs : 791Jean-Marie Tschupp
Transports Champagne Provence
Membre fondateur du GIE A3T (Association Troyes Transports) depuis 1987, adhérent du réseau France Etoile (messagerie traditionnelle) depuis 1992, créateur d'Exapaq Troyes (monocolis) et membre du groupement Astre (lot) depuis 1995, Jean-Marie Tschupp, P-dg de Transports Champagne Provence (TCP), est à l'évidence homme d'alliances. Une stratégie qui a permis à son entreprise, fortement ancrée dans sa région, de développer son offre tant sur le marché de la messagerie (50 % de son chiffre d'affaires) que sur celui du lot (33 % du CA). Dans les prochains mois, TCP projette de s'attaquer aussi à la logistique en portant ses surfaces d'entreposage de 2000 m2 à 7 000 m2.
Actuellement éclatées dans différentes sociétés, les activités de l'entreprise auboise vont bientôt être regroupées par secteur et filialisées sous une holding commune TCP Développement.TCP en chiffres
> CA 99 : 60 000 kF
> Résultat d'exploitation : 2 300 kF
> Cartes grises : 90
> Surface d'entreposage : 2 000 m2
> Effectifs : 85René Venditelli
Venditelli Transports
En 1980, Venditelli compte quatre véhicules et réalise un chiffre d'affaires d'un million de francs. Vingt ans plus tard, l'entreprise lyonnaise (Saint-Priest) dispose de plus de 500 cartes grises, d'une douzaine de sites, de 14 000 m2 de surface d'entreposage et son chiffre d'affaires frôle les 170 millions de francs. A la base de ce développement, quelques opérations de croissances externes (reprises de Charvin et Bonhomme en 1995 et de Vivian en 1997) mais également la conquête de clients importants issus de l'industrie et de la grande distribution. S'adaptant à leurs besoins, Venditelli a organisé navettes et livraisons en flux tendus. Mais, l'entreprise, lauréate en 1995 de l'Etoile de l'Innovation, se lance aussi sur des créneaux plus avant-gardistes. Depuis un an, elle assure l'entreposage, la préparation et la livraison des clients du premier supermarché virtuel français sur internet. Fort de cette expérience, Venditelli est sur le point de lancer « E-Logistique », une gamme de services allant de la création de sites sur internet à la livraison.Venditelli en chiffres
> CA 1999 : 169 904 kF
> Résultat d'exploitation : 10 046 kF
> Résultat net : 3 407 kF
> Cartes grises : 570
> Surface d'entreposage : 14 000 m2
> Effectifs : 350
Paul Navarro (Transports Navarro), président du jury (Transporteur de l'Année 1999),
Huguette Ambroise (Ambroise Bouvier Transports), Michel Bouquerod (Transports Bouquerod), Jean-Pierre Caillot (Transports Caillot), André Chevrier (Transports Chevrier), Alain Delagnes (Transports Delagnes), Jacques Godet (Transports Joyau),
Joël Graveleau (Transports Graveleau), Michel Giraud (groupe Giraud), Patrick Lahaye (Transports Lahaye), Bruno Neyrat (Sobotram), Roland Vassart (Régis Martelet).