Bénéfices record pour Paccar

Au quatrième trimestre, le résultat net du groupe nord-américain s'élève à 1,16 MdF, en hausse de 57 % par rapport à la même période de l'année précédente. Toutefois, il tient compte des 113,7 MF après impôts dégagés par la vente de la branche Pièces détachées automobiles de la société. Sur l'année 1999, les ventes nettes ont également atteint un niveau record à 56,5 milliards de francs (8,6 milliards de dollars), soit une progression de 14 % par rapport à l'année précédente. Paccar a vendu, en 1999, 108 000 camions contre 93 800 en 1998. Les marges brutes du poste « Camions et autres » ont progressé de 15,8 % en 1999 contre 15,1 % en 1998. En 1999, Paccar a ouvert un nouveau site de production de poids lourds au Canada. Le groupe a également développé ses produits de milieu de gamme en Amérique du Nord en mettant sur le marché les Peterbilt 270 et Kenworth K300, des modèles à cabine avancée dérivés des séries 45/55 de DAF. En Amérique du Nord, les prévisions globales de commandes et d'immatriculations des véhicules industriels pour l'année 2000 sont en baisse de 10 % à 15 %. Mais, le groupe compte en partie sur le marché européen pour maintenir de bons résultats. Afin de réduire les coûts, la production de l'usine d'assemblage de Leyland (dans le Lancashire en Angleterre) sera optimisée par la fabrication des véhicules de marque Foden.