Après avoir lancé en avril dernier un 9 l développant 220 ch, un 11 l/340 ch et un 12 l/420 ch, le constructeur suédois propose, depuis novembre, deux 9 l de 260 ch et 300 ch et un 11 l de 380 ch. Ceux-ci offrent des couples maximum respectifs de 1 250 Nm, 1 400 Nm et 1 800 Nm à 1100-1300 tr/mn. Comme le prévoit la réglementation Euro3, ils émettent moins de 5 g/kWh de NOx (oxydes d'azote), moins de 0,10 g/kWh de PM (particules), moins de 2,5 g/kWh de monoxyde de carbone et moins de 0,7 g/kWh d'hydrocarbones. Ce plus écologique a été obtenu grâce à une modification de la géographie de l'arbre à cames en tête sur les 11 l et 12 l déjà équipés d'injecteurs pompes à gestion électronique. Sur les 9 l, Scania introduit également l'électronique mais avec un simple EDC. Système qui leur permet d'être dotés, comme les modèles plus puissants, de l'Opticruise (système d'automatisation des passages de vitesse).
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Scania complète son offre
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