« La très forte hausse du trafic enregistrée depuis mai devrait compenser le retard consécutif aux difficultés rencontrées en début d'année, dues notamment aux grèves. Les meilleurs résultats sont obtenus par les céréales et les matériaux alors que le transport combiné et la sidérurgie sont en recul », commente, sans plus de précision, l'entreprise ferroviaire.
Devant plus de cinq cents chargeurs, le président de la SNCF, Louis Gallois, et le directeur du fret, Armand Toubol, ont affiché, le 22 novembre dernier, leur détermination de faire du fret une priorité. Ils souhaitent ainsi doubler le trafic de marchandises à l'horizon 2010-2015.
Afin d'améliorer la qualité de service, l'entreprise ferroviaire est en train de réorganiser son pilotage interne en mettant en place une gestion par activités (marchandises, gares, grandes lignes, etc.). « Ce qui permettra au fret de mieux maîtriser la gestion de son matériel roulant. »
Par ailleurs, l'opérateur national va démarrer prochainement des expérimentations visant à réserver de la capacité pour le fret sur les principaux axes dans chaque tranche horaire, tout en accordant une priorité aux marchandises sur certains tronçons du réseau.
La SNCF a, également, l'ambition de développer le transport de marchandises en Europe, en coopération avec les entreprises ferroviaires voisines, grâce à une série de partenariats. L'activité fret de la SNCF réalise un chiffre d'affaires de 12,5 milliards de francs par an.