35 heures à partir du 1er janvier 2000

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A compter du premier janvier 2000, les salariés de Mory bénéficieront d'une réduction du temps de travail.

Un accord en ce sens a été signé fin octobre avec quatre des cinq syndicats représentés dans l'entreprise. Depuis, ses modalités d'application sont diffusées et négociées dans le groupe. L'ensemble du personnel bénéficiera de six jours de congés supplémentaires par an.

Au delà de ce tronc commun, les aménagements sont gérés au niveau des agences. La réduction du temps de travail peut être quotidienne (7 heures 11), hebdomadaire (une demi journée par semaine ou une journée tous les quinze jours), annuelle (dix-sept jours de congés supplémentaires) ou « saisonnière ». Dans ce dernier cas, l'activité pourra être modulée sur une base hebdomadaire de 36 heures plus ou moins 15 %. « Pour les conducteurs, nous utiliserons le dispositif Aubry-Gayssot qui prévoit une réduction de 42 heures à 39 heures de la durée hebdomadaire. Les autres salariés passeront à 35 heures », précise Jean-Benoît Sangnier, secrétaire général de Mory.

La mise en place de la RTT entraînera l'embauche de 219 nouveaux salariés en contrats à durée indéterminée. Les aménagements nécessaires seront financés pour 50 % par un gel, pendant trois ans, des augmentations salariales liées à l'ancienneté. Lesquelles étaient « dérogatoires » (c'est-à-dire supérieures) à celles prévues par la convention collective.

Les subventions prévues par la loi Aubry amortiront une autre partie des surcoûts. Mais elles ne seront pas éternelles. C'est pourquoi Mory mise d'abord sur une amélioration de la productivité pour financer à plus long terme la RTT.

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