La victoire des transporteurs britanniques

Gordon Brown, le Chancelier de l'Échiquier (le ministre britannique de l'Économie), a décidé de mettre fin « fuel escalator ». C'est-à-dire l'augmentation automatique du prix du carburant (de 6 % par an après inflation). « Le montant de la hausse sera désormais fixé budget après budget chaque année », a -t- il annoncé lors de la présentation des grandes lignes de son budget, le mardi 9 novembre. Cette décision constitue une véritable victoire pour les transporteurs routiers britanniques. Elle intervient en effet alors que, depuis plusieurs jours, la Freight Transport Association (FTA), l'une deux grandes associations de transporteurs britanniques, publie de curieuses publicités dans la presse populaire. Le dessin montre ainsi un camion portant l'Union Jack (le drapeau britannique) pendu au bout d'une corde qui n'est autre qu'un tuyau de pompe essence. En lettres noires sur un fond blanc, le message est des plus clairs : « Des taxes sur le diesel toujours plus élevées conduiront à une invasion étrangère. » Référence faite à l'arrivée croissante de transporteurs continentaux venant concurrencer les Britanniques sur leur marché national avec un réservoir rempli de carburant acheté à bas prix en France. Ce qui leur permettrait d'offrir des tarifs considérablement moins élevés que ceux proposés par les opérateurs britanniques. La FTA a calculé que le plein d'un réservoir de 1 000 litres coûte 6 100 F en Grande-Bretagne, contre 3 600 F en France (taxes incluses). Et, au grand public qui ne comprendrait pas pourquoi, sur les routes, il croise davantage de poids lourds étrangers, la FTA conseille d'aller visiter son site internet. Une visite que Gordon Brown a peut-être accomplie avant d'annoncer la fin du « fuel escalator »