Un Master surbaissé

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Renault propose depuis le 1er septembre une version Master dotée d'une suspension arrière pneumatique. Son but est de maintenir une hauteur de caisse constante, quelle que soit la charge embarquée, et de corriger des éventuels déséquilibres de charge, que se soit entre l'avant et l'arrière, ou entre la gauche et la droite. Cet équipement permet aussi l'abaissement du véhicule à l'arrêt. La commande manuelle ne fonctionne qu'avec le frein à main serré. Elle permet d'amener le seuil du Master à 148 mm à vide, et 137 mm en charge. La charge maximale admissible sur l'essieu arrière reste identique à celle d'une suspension classique. La suspension pneumatique inclue également l'ABS. Prix de l'option : 16 000 F.

Côté Kangoo, Renault propose deux nouvelles versions allongées de 32,5 cm. Ainsi le volume utile de la Kangoo Grand Volume est de 3,5 m3. Le seuil de chargement reste inchangé, à 56 cm. Deux crochets d'arrimage ont également été ajoutés, portant leur nombre à six.

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