Le marché français dope Scania

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Avec des ventes en augmentation de 27,6 % sur les neuf premiers mois de l'année, le constructeur suédois Scania a pleinement profité du dynamisme du marché français des véhicules industriels de plus de 5 tonnes (plus de 52 000 immatriculations prévues en fin d'année, L'OT 2050). A fin septembre, Scania a ainsi écoulé 3 646 véhicules de plus de 15 tonnes, contre 2 857 sur la même période en 1998. Le Suédois enregistre une pénétration de 11 %, contre 9,8 % un an plus tôt. Sur le marché des tracteurs lourds, la progression est encore plus sensible avec des volumes en hausse de 37,6 % à 2 658 véhicules, pour une part de marché de 12,5 % (9,6 % en 1998). En revanche, sur le segment des porteurs, Scania perd légèrement du terrain avec une part de marché de 8,3 % (988 unités), contre 9,7 % en 1998.

Autre satisfaction, son usine angevine s'apprête à battre son record de production avec près de 10 000 camions assemblés en 1999 (soit une cadence de 51 véhicules/jour), contre 9 606 l'an dernier. Avec ses 500 salariés, le site d'Angers est le principal fournisseur des marchés français, italien, portugais et irlandais.

En Europe occidentale, sur un marché estimé à 177 100 immatriculations (+ 14,8 %), ses ventes de poids lourds ont progressé de 13 %, pour atteindre 25 717 unités. Les places fortes du Suédois sont l'Allemagne, la Grande-Bretagne et la France. Viennent ensuite le Brésil, l'Espagne et l'Italie.

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